28 décembre 2017

Stage de pilotage Porsche 911 Carrera S (991)


Stage de pilotage Porsche 911 Carrera S (991)

Stage de pilotage au Circuit du Laquais
Stage de pilotage Porsche 911 Carrera S. Pilotez le dernier modèle de 911, la Porsche 991 carrera S. Un bruit unique, tout comme ses performances de sportive de très haut niveau.

Stage pilotage Porsche 911 carrera S (De 2 à 6 tours)

Pas d’inquiétude, on s’occupe de tout : le circuit, la supercar, l’assurance et l’équipement de sécurité.

  • Accueil et briefing de pilotage
  • 2 Tours de reconnaissance du circuit (2km400)
  • De 2 à 6 tours de circuit au volant (instructeur en passager*)
  • Remise de votre diplôme personnalisé
  • Prévoir 1h30 à 2h sur place pour effectuer le stage de pilotage

Circuit du Laquais - Stage de pilotage

calendar réserver son stage de pilotage

*Ce stage pilotage Porsche 911 carrera S (type 991) s´adresse à des novices. Le stagiaire pilote avec un moniteur diplômé BPJEPS (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l’Education Populaire et du Sport) à ses côtés qui le coach et s´adapte à son niveau de pilotage.

infos-complémentaires

Voiture – Porsche 911 carrera S (type 991)

Stage de pilotage Porsche

Avis de pros – Porsche 911 carrera S (type 991)

Le cœur d’une Porsche 911, c’est bien sûr son flat-six, né avec une cylindrée de 2,0 litres pour une puissance de 130 chevaux en 1963. La nouvelle 911 Carrera reprend le 6 cylindres à plat de la version précédente. A savoir le 3,8 litres à injection directe. Les motoristes ont toutefois retravaillé l’admission et l’échappement dans le but d’améliorer le régime et le rendement. Ces modifications ont permis de gagner pas moins de 15 ch et 20 Nm de couple, avec des valeurs désormais fixées à 400 ch (à 7.800 tr/min) et 440 Nm (à 5.600 tr/min) ! Le couple est transmis au sol par l’intermédiaire d’une boîte à double embrayage PDK à 7 rapports. La belle a également perdu quelques bons kilos (100 kg) par rapport à sa devancière. Porschiste ou pas, il faut se faire à l’évidence. La nouvelle Porsche 911 (Type 991) fait un bond en avant significatif. Pas seulement par rapport à sa devancière, mais aussi et surtout face à des concurrentes souvent plus chères et moins performantes… (source : turbo.fr)

 

Circuit du Laquais

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